Technologické objekty VRT

Podél připravovaných vysokorychlostních tratí vznikne rozsáhlá síť technologických objektů: transformační stanice, rozvodny, zabezpečovací zařízení, stanice mobilních sítí či objekty záchranného systému. Přestože jsou pro provoz trati nezbytné, jejich architektura bývá dnes opomíjena a krajinu zaplňují nahodilé plechové kontejnery a betonové skříně bez vzájemné vazby. Pro Správu železnic jsme proto společně s ateliérem tamti_architekti zpracovali design manuál, který stanovuje, jak s těmito stavbami zacházet. Vycházíme z přesvědčení, že i ryze účelová infrastruktura může mít architektonickou hodnotu.

Vysokorychlostní trať bude procházet velmi rozmanitým prostředím, od městské zástavby přes otevřenou zemědělskou krajinu až po lesy a chráněná území. Technologické objekty by v něm neměly působit jako anonymní cizorodé prvky, ale jako stavby, které s okolím vstupují do dialogu. Architektura zde hraje roli prostředníka mezi technologií a krajinou. Právě tyto drobné, ale četné stavby mají potenciál spoluvytvářet identitu nové trati a vnímat ji jako kulturní infrastrukturu, nikoli jen jako bariéru v území.

Základem návrhu je jednoduchý modul ve tvaru krychle, jehož rozměry vycházejí z analýzy stávajících technologických staveb. Každý objekt chápeme jako pomyslný „květináč“ zasazený do krajiny. Extenzivní zelená střecha zadržuje dešťovou vodu, poskytuje útočiště hmyzu i ptákům a s minimální údržbou postupně srůstá s okolní vegetací. Funguje tak i jako drobná kompenzace za zábor půdy, který výstavba trati přináší.

Systém je postaven na prefabrikovaných železobetonových korpusech v jednoduché a zdvojené variantě, do nichž se podle potřeby technologie vkládají výplňové panely: plné stěny, dveře, větrací a odtlakovací prvky. Moduly lze skládat do kompaktní krychle v otevřené krajině, řadit do úzkého podélného objektu podél kolejí nebo výškově odstupňovat ve svažitém terénu. Výsledná forma se tak vždy přizpůsobí místu, a přesto vychází ze stejného principu. Prefabrikace zároveň zrychluje výstavbu a snižuje množství odpadu.

Výsledkem práce je soubor nástrojů pro projektanty jednotlivých úseků: design manuál, katalog prefabrikátů a manuál skladby modulů. Díky tomu mohou technologické objekty podél celé trati zachovat jednotný a kultivovaný výraz a zároveň pružně reagovat na podmínky konkrétních míst.

Technologické objekty

informace o projektu

projekt: Technologické objekty VRT
lokalita: Česká republika
rok: 2025
status: design manuál
společně s: tamti architekti
team: Vojtěch Heralecký, Ondřej Machač, Daniel Struhařík,
Šimon Semerák, Ondřej Ožana, Jiří Mezera
investor: Správa železnic
vizualizace: willbe studio
témata: infrastruktura jako architektura, vysokorychlostní trať,
design manuál, modulární systém, prefabrikace,
technologické objekty v krajině